যোৰহাটত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীত বালি খননক লৈ উদ্বেগ প্ৰকাশ কৰিছে প্ৰখ্যাত পৰিৱেশ কৰ্মী তথা পদ্মশ্ৰী বঁটা বিজয়ী ” যাদৱ পায়েঙে। তেওঁ সকীয়াই দিয়ে যে ইয়াৰ ফলত নদীখনে দক্ষিণ দিশলৈ গতি সলনি কৰিলে মাজুলীৰ কেইবাখনো নদী শুকাই যাব পাৰে।
শুকুৰবাৰে পায়েঙে যোৰহাট বন বিভাগ আৰু উপ আয়ুক্তক স্মাৰক পত্ৰ দাখিল কৰি নদীখনৰ দক্ষিণ পাৰত সকলো বালি খনন শীঘ্ৰে বন্ধ কৰাৰ দাবী জনায়। তেওঁ দাবী কৰে যে বহু অঞ্চলত বালিৰ মজুত নথকা সত্ত্বেও খনন অব্যাহত থকাৰ বাবে নদীখনৰ প্ৰাকৃতিক প্ৰবাহৰ পৰিৱৰ্তন ঘটিছে।
পায়েঙে আৰু কয় যে, “যোৰহাটত চাৰিলেনযুক্ত ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ বাবে বালি খনন সম্পূৰ্ণ হৈছে। বন বিভাগ আৰু উপ আয়ুক্তই ইতিমধ্যে অনুমোদন জনাইছিল, আৰু মই প্ৰাৰম্ভিক বাধা আঁতৰোৱাত সহায় কৰিছিলো। কিন্তু সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছতো বহু ক্ষেত্ৰত খনন অব্যাহত আছে।”
তেওঁ আৰু কয় যে খৰালিৰ সময়ত নদীৰ তল ৬-৭ ফুট গভীৰতালৈকে খান্দি লোৱা হয়। তাৰ পিছত বাৰিষাৰ বানপানীয়ে প্ৰবাহটো দক্ষিণ দিশলৈ ঠেলি দিয়ে। তেওঁ লগতে কয়, “ইয়াৰ ফলত বহু মাজুলী নদী বানপানীত বুৰ গৈছে। ভূমি জৰীপৰ পৰা দেখা গৈছে যে ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ মূল ধাৰাটো দক্ষিণ দিশলৈ গতি কৰি ৫৮টা নতুন বালিৰ টিলাৰ সৃষ্টি হৈছে। কোনো দুৰ্যোগ ৰোধ কৰিবলৈ খনন কাৰ্য্য তৎক্ষণাত বন্ধ কৰিব লাগিব।”
পায়েঙে বন বিভাগক এই বালিৰ টিলাবোৰৰ জৰীপ কৰি হাতী আৰু বান্দৰৰ খাদ্যৰ বাবে খেতি কৰিবলৈ আহ্বান জনায়, যাৰ ফলত মানুহ-বন্যপ্ৰাণীৰ সংঘাত হ্ৰাস পাব। যদি পুঁজিৰ অভাৱ হয়, তেন্তে তেওঁ ব্ৰহ্মপুত্ৰ পুনৰুদ্ধাৰৰ অভিজ্ঞতা থকা বিদেশত ভিত্তি কৰি ভাৰতীয় মূলৰ বেচৰকাৰী সংস্থাসমূহক জড়িত কৰাৰ প্ৰস্তাৱ আগবঢ়ায়।
ডিব্ৰু-ছৈখোৱাৰ পৰা কাজিৰঙালৈকে ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ পাৰত সেউজীয়া পুনৰুদ্ধাৰ কৰাৰ উদ্দ্যেশে নদীখনৰ পৰিৱেশ তন্ত্ৰ ৰক্ষাৰ বাবে শীঘ্ৰে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিবলৈ তেওঁ বিষয়াসকলক আহ্বান জনায়।
