ভাৰত চৰকাৰে দেশৰ ইন্ধন খণ্ডত এক বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিবলৈ সাজু হৈছে। শেহতীয়া এক নিৰ্দেশনা অনুসৰি ২০২৬ চনৰ ১ এপ্ৰিলৰ পৰা দেশৰ সকলো ৰাজ্য আৰু কেন্দ্ৰীয় শাসিত অঞ্চলত ২০ শতাংশ পৰ্যন্ত ইথানল মিশ্ৰিত পেট্ৰ’ল বিক্ৰী কৰাটো বাধ্যতামূলক কৰা হৈছে। এই নতুন নিয়মৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ দিশটো হ’ল যে এই মিশ্ৰিত পেট্ৰ’লৰ নূন্যতম ৰিচাৰ্চ অক্টেন নম্বৰ বা আৰ অ’ এন ৯৫ হ’ব লাগিব। তৈল মন্ত্ৰালয়ে জাৰি কৰা এই অধিসূচনাৰ লক্ষ্য হৈছে দেশৰ পৰিৱেশ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাৰ লগতে ইন্ধনৰ মানদণ্ড উন্নত কৰা। অৱশ্যে বিশেষ পৰিস্থিতিত চৰকাৰে কোনো নিৰ্দিষ্ট অঞ্চলৰ বাবে এই নিয়মৰ ক্ষেত্ৰত সীমিত সময়ৰ বাবে ৰেহাই দিব পাৰে।
ইথানল সাধাৰণতে কুঁহিয়াৰ, শস্য বা কৃষিৰ পৰা ওলোৱা অৱশিষ্টৰ পৰা প্ৰস্তুত কৰা হয়। ই এক নবীকৰণযোগ্য ইন্ধন আৰু বিশুদ্ধ পেট্ৰ’লৰ তুলনাত ইয়াৰ জ্বলন বহুত পৰিষ্কাৰ। চৰকাৰে পেট্ৰ’লত ইথানল মিহলোৱাৰ মূল উদ্দেশ্য হ’ল বিদেশৰ পৰা ক্ৰয় কৰা তেলৰ পৰিমাণ হ্ৰাস কৰি দেশৰ অৰ্থনীতি সবল কৰা আৰু পৰিৱেশৰ প্ৰদূষণ কম কৰা। এই পদক্ষেপে ভাৰতীয় কৃষকসকলকো যথেষ্ট সহায় কৰিব, কাৰণ ইথানল প্ৰস্তুত কৰিবলৈ কুঁহিয়াৰ আৰু অন্যান্য শস্যৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাব। পৰিসংখ্যা অনুসৰি যোৱা কেইবছৰমানত ইথানল মিশ্ৰণৰ জৰিয়তে ভাৰতে ১.৪০ লাখ কোটিতকৈ অধিক বৈদেশিক মুদ্ৰা সঞ্চয় কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে।
এতিয়া সাধাৰণ লোকৰ মনত প্ৰশ্নৰ উদয় হ’ব পাৰে যে এই আৰ অ’ এন ৯৫ বা অক্টেন নম্বৰ আচলতে কি। সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে আৰ অ’ এন হৈছে ইঞ্জিনৰ ভিতৰত ইন্ধনটো কিমান সুচাৰুৰূপে জ্বলিব পাৰে তাৰ এক পৰিমাপ। যেতিয়া ইন্ধন সঠিকভাৱে নজ্বলে, তেতিয়া ইঞ্জিনৰ পৰা এক ধৰণৰ টোকৰ মৰা শব্দৰ সৃষ্টি হয় যিয়ে ইঞ্জিনৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। অক্টেন নম্বৰ যিমানেই বেছি হয়, ইন্ধনটো চাপৰ মাজতো সিমানেই স্থিৰ হৈ থাকে। যিহেতু ইথানলৰ স্বাভাৱিক অক্টেন মান বেছি, সেয়েহে পেট্ৰ’লত ২০ শতাংশ ইথানল মিহলালে বাহনৰ ইঞ্জিন সুৰক্ষিত থকাত সহায় কৰে।
নতুন বাহন ব্যৱহাৰকাৰীসকলৰ বাবে এই পৰিৱৰ্তন কোনো ডাঙৰ সমস্যা নহয়। ২০২৩ চনৰ পৰা ভাৰতত নিৰ্মিত বেছিভাগ বাহন ই-২০ ইন্ধন অৰ্থাৎ ২০ শতাংশ ইথানল মিশ্ৰিত পেট্ৰ’লত চলিব পৰাকৈয়ে তৈয়াৰ কৰা হৈছে। অৱশ্যে অতি পুৰণি বাহনৰ ক্ষেত্ৰত মাইলেজ সামান্য পৰিমাণে অৰ্থাৎ ৩ৰ পৰা ৭ শতাংশ কমিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও পুৰণি ইঞ্জিনৰ ৰবৰ বা প্লাষ্টিকৰ অংশবোৰত ইয়াৰ কিছু প্ৰভাৱ পৰাৰ সম্ভাৱনা থাকে। চৰকাৰে ৯৫ অক্টেনৰ ওপৰত জোৰ দিয়াৰ মূল কাৰণেই হৈছে যাতে উচ্চমানৰ ইন্ধনৰ জৰিয়তে ইঞ্জিনৰ সম্ভাৱ্য ক্ষতি ৰোধ কৰিব পৰা যায়।
ভাৰতে ইয়াৰ আগতে ২০২২ চনতেই নিৰ্ধাৰিত সময়তকৈ পাঁচ মাহ আগতেই ১০ শতাংশ ইথানল মিশ্ৰণৰ লক্ষ্যত উপনীত হৈছিল। সেই সফলতাক ভিত্তি কৰিয়েই চৰকাৰে এতিয়া ২০৩০ চনৰ পৰিৱৰ্তে ২০২৫-২৬ বৰ্ষৰ ভিতৰতেই ২০ শতাংশ মিশ্ৰণৰ লক্ষ্য স্থিৰ কৰিছে। বৰ্তমান দেশৰ বেছিভাগ পেট্ৰ’ল পাম্পতেই ই-২০ পেট্ৰ’ল উপলব্ধ হৈছে। এই নতুন চৰকাৰী পদক্ষেপে দেশৰ পৰিৱেশত কাৰ্বন নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰাৰ লগতে ইন্ধনৰ ক্ষেত্ৰত স্বাৱলম্বী হোৱাৰ দিশত ভাৰতক বহুখিনি আগুৱাই লৈ যাব বুলি আশা কৰা হৈছে।
